Як нащадок менських сотників з Чернігівщини став знаменитим дизайнером автомобілів

У 2021 р. виповнюється 120 років від дня народження відомого інженера та дизайнера графа Олексія Сахновского. Розповідаємо, як доля закинула нащадка менських та киселівських сотників у США та чим він відомий у світі автомобілебудування, пише “chernigiv.one“.

Як чернігівські козаки петербурзькими аристократами стали

Простолюдин, що вибився в дворяни — явище для імперської Росії нетипове, тим більше якщо він представник національної меншини. Проте рід Сахновських з Чернігівщини, відомий тим, що з козацько-старшинського середовища піднявся до дворянства та високих чинів, де й залишався аж до 1917 року.

Генеалогічне древо свідчить — патріархом роду Сахновських був Василь Сахненко, Менський городовий отаман у 1672-77 рр. Втім, це все, що про нього відомо.

Його син Гнат, залишив більш помітний слід в історії. Він брав активну участь у Північній війні, був кисилівським та менським сотником, чернігівським полковим обозним. У місті Мена Гнат побудував за свій рахунок Свято-Троїцьку церкву. За вірну службу Петро I подарував сотнику два села, що підтверджується грамотою.

Нащадки Гната Сахновского продовжили справу батька й діда та служили хто сотникам, хто полковим суддею, хто обозним. А деякі дісталися й до високих чинів. Так, відомо, що у 1797 році генерал-майор Павла Яковича Сахновского призначили військовим комендантом Чернігова, а у 1803-1809 рр. Михайло Якимович Сахновський виконував обов’язки віце-губернатора цього міста.

Безхмарне життя та еміграція

Батько Олексія Сахновского, граф Володимир Сахновський, служив при дворі та був особистим радником Миколи II з питань науки. Під час 1-ї світової, він керував Петроградською портовою митницею та очолював комісію з постачання у Росію автомобілів з-за кордону. А ще граф Сахновський був одружений на онучці найбагатшого українця того часу Артема Терещенко. У цьому шлюбі 12 листопада 1901 року й народився Олексій.

Дитинство хлопчика пройшло в 5 поверховому розкішному родовому маєтку в Петербурзі та було безхмарним. Й хто знає як би склалася його доля, якби не дві обставини: автомобілі, інтерес до яких Олексій відчував з ранніх років — у батька був особистий лімузин … ТА революція, після якої для Сахновських  все змінилося.

Глава сім’ї не пережив краху імперії й наклав на себе руки, а юний спадкоємець подався до Криму воювати з більшовиками, де й вступив в Добровольчу армію.

Після розгрому Врангеля Олексій втік з Криму та опинився без коштів для існування в еміграції. На щастя, для молодого Сахновского у Швейцарії у нього жила рідна тітка, яка й надала йому притулок.

Немає лиха без добра. Осівши у спокійній Лозанні, Сахновський нарешті зміг здійснити свою мрію — стати автомобільним інженером. Він вступив до місцевого університету, а потім закінчив ще один вищий технічний навчальний заклад — брюссельську “Школу мистецтв та ремесел”.

Шлях до успіху

Після завершення навчання у Брюсселі Олексій приступив до роботи над своїм першим замовленням й удача не змусила себе довго чекати. Кабріолет Minerva, створений у 1926 р. за його ескізами для індійського магараджі, виграв Гран-прі на престижній виставці в Монте-Карло.

У 1928 р. Сахновський повторив свій успіх у Монте-Карло, на цей раз з розкішним кабріолетом Packard Eight.

Незабаром про талановитого дизайнера дізналися й у США, звідки почали надходити привабливі пропозиції по роботі. На одне з них — стати провідним стилістом в кузовному ательє Hayes, Сахновський у результаті й погодився.

У Штатах, як й у Швейцарії, молодого інженера супроводжував успіх. Так, у 1930 році Сахновський створив приголомшливе “купе” на базі передньопривідного Cord L-29. Революційним в його конструкції була відсутність карданного валу через що автомобіль вийшов дуже низьким, а завдяки дизайну Сахновского ще й надшвидким, до 125 км / г.

Популярність Сахновського

Цікавий факт: У 1930 р Cord L-29 Hayes Coupe виграв одночасно Гран-прі у Монте-Карло та у Парижі, причому у столиці Франції автомобілю присудили головний приз достроково, ще до його прибуття на виставку.

Після приголомшливого успіху Cord Сахновський не встигав приймати замовлення. Так, він проектував компактний автомобіль у двох варіантах (купе й кабріолет) для компанії American Austin, займався розробкою дизайну кабріолета Marmon Sixteen Convertible Victoria, створив витончений фаетон Packard Twelve, що  розганявся до 160 км / г.

З середини 30-х років Олексій Володимирович приділяє все більше уваги аеродинаміці та створює дивовижні для того часу обтічні конструкції. У результаті на світ з’являється шикарний кабріолет Auburn 851 SC Boattail Speedster з незвичайною звуженою задньою частиною та фантастичними для того часу швидкісними даними.

Тоді ж Сахновський починає цікавитися вантажними автомобілями. Чи варто говорити, що й тут його супроводжував успіх. У 1936 р. Олексій Володимирович створює оригінальний автопоїзд White для великої канадської пивоварної компанії. Вантажівка отримала заслужену головну нагороду на всесвітній автомобільній виставці у Нью-Йорку. Водночас на базі ще одного вантажного варіанту White він створив оригінальний екскурсійний автобус зі складаним дахом.

 У 1938 році Сахновський працює над проектом обтічного бензовоза Dodge Airflow Tanker Truck … та конструює “будинок на колесах” Jungle Yacht для відомого дослідника Африки Аттіліо Гатті. У підсумку вийшов транспортний засіб — 13-метровий автопоїзд, а по суті, … п’ятикімнатні “авто-апартаментами” з лабораторією, фотостудією та радіорубкою.

Цікавий історичний факт: У 1942 р. колишній врангелівский офіцер, майор ВПС США, Олексій Сахновський, прибув до Москви. В СРСР інженер займався питаннями ленд-лізу — як і його батько у роки 1-ї світової приймав військову техніку, що надходила з-за кордону.

Після війни Сахновський продовжив успішну роботу над поліпшенням аеродинаміки автомобілів, розробляв дизайнерські проекти навіть для велосипедів, кухонних предметів, меблів. Крім того, він співпрацював з багатьма американськими періодичними виданнями та довгі роки був технічним редактором журналу Esquare.

В одному з інтерв’ю Сахновський сказав “Я буду жити, поки зможу тримати в руці олівець та малювати машини.” Його останні малюнки зроблені у квітні 1964 року.

More from author

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Всі переваги морських контейнерних перевезень для чернігівців

Доставлення вантажів морським шляхом вважається найбільш вигідним, оскільки практично не обмежує відправника щодо ваги, розміру та об'єму вантажу. Що стосується великих відстаней, то нас...

Владислав Атрошенко: “Я не виключаю підняття тарифів на опалення ще цього року”

19 жовтня на щотижневій нараді в міськраді знову підіймалося болюче питання тарифів на опалення, де ситуація залишається близькою до критичної. Торкаючись цієї...

Хто з понеділка на Чернігівщині піде на дострокові канікули?

18 жовтня школярі Ніжина, Новгорода-Сіверського та Сосниці підуть на дострокові канікули. Про це, а також про причини призупинення навчального процесу журналістам "Суспільного" повідомили в...