У Чернігівського річкового порту новий власник. Що побудують на території збанкрутілого підприємства?

У колись знаменитого річкового порту в Чернігові новий господар. Товариство з обмеженою відповідальністю “Укррічфлот”, що належить Костянтину Григоришину і володіло їм з середини 2000-х, продало об’єкт компанії “ЖК Комфорт”, співвласником якої є Юрій Тарасовець. У власність “ЖК Комфорт” перейшла територія площею 6.5 га з усією інфраструктурою колишнього порту і будівлями по сусідству. Далі на chernigiv.one.

Вартість угоди не розголошується, а ось доля міського річкового порту вже більш-менш відома.

“Багатоповерхівок тут не буде”

Приблизно так висловився Юрій Тарасовець про перспективи нерухомості, придбаної у Григоришина. За словами бізнесмена, він планує перенести туди підприємства громадського харчування, офісні приміщення та з’єднати пішохідний міст з “Золотим пляжем”. Тим більше, говорить Тарасовець, за генеральним планом міста там проходить дорога, що сполучає Київське шосе й вул. Савчука. На іншій стороні затоки, можливо, розміститься човнова станція та інші споруди.

Втім серйозне облаштування території порту, на думку Тарасовця, почнеться не раніше ніж через 4 роки. Зараз же “ЖК Комфорт” займається переоформленням документів. При цьому остаточне рішення, що стосується дозволу на розробку технічної документації, ще “висить в повітрі” та буде прийнято 24 грудня на сесії міськради.

Чим знаменитий Чернігівський річковий порт?

Історія річкового порту в Чернігові (X в) — це частина історії міста з дня його заснування. За твердженнями вчених, це місце використовувалося популярністю у варягів і слов’янських князів. А справжня річкова пристань функціонувала в Чернігові з кінця XVIII ст. У 1860 році вона була оновлена ​​і розширена. У той час звідси до Києва по річці можна було дістатися за добу.

Майже через 100 років, на початку 50-х тут збудували річковий вокзал у формі корабля, і тоді вже звідси ходив пасажирський теплохід “Чернігів-Київ”. У середині 70-х його змінила судно на підводних крилах “Ракета”, ще пізніше з’явився теплохід “Зоря”.

З розпадом СРСР обсяги річкових перевезень як вантажних, так і пасажирських пішли на спад, а остаточно річковий порт добила економічна криза 2008 року.

Чим займалося підприємство?

Основною спеціалізацією Чернігівського річкового порту було відвантаження-вивантаження мінерально-будівельних матеріалів – це пісок, щебінь. галька, крейда, що доставлялися сюди і відправлялися звідси по Десні, Дніпру і Дунаю. Крім промислових перевезень, порт обслуговував і пасажирські кораблі. Тут же ремонтували власний флот.

Довідка: Річковий порт в Чернігові брав вантажні судна з осадкою до 1.6 м і довжиною до 75 м. На його території загальною площею до 20 га працювало 3 портальних та 4 вантажних крани. Потужність порту становила 0.5 млн тонн за рік

Приватизували підприємство в 1993 році, його власником стало ВАТ “Чернігівський річковий порт”. А в середині 2000-х порт фактично перейшов у власність судноплавної компанії “Укррічфлот”, що належала Костянтину Григоришину (85% акцій). З цього моменту настав його повний занепад й у 2012 році порт припинив діяльність. Єдине призначення чернігівського річкового порту з того часу — причал для прогулянкових плавзасобів.

More from author

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Фурнітура для душових кабін – запорука успішної реалізації будь-яких проектів

Улюбленим матеріалом дизайнерів є скло, яке особливо часто використовується в інтер'єрах сучасних ванних кімнат, саун і СПА. Для оформлення цих приміщень...

Чому соняшникова олія в Чернігові стала “золотою” та чи впадуть ціни в найближчому майбутньому?

Ціни на соняшникову олію в Чернігові, та й по Україні в цілому, останнім часом зашкалюють. Так, якщо ще в січні літр олії...

Тарифи на квартплату в травні зростуть на 25% … тому що їх давно не піднімали

Приблизно тиждень тому жителі Чернігова почали отримувати платіжки, в яких вартість квартплати була істотно вище звичайної. А на те, що це не...